欢迎您(nin)访(fang)问(wen)无锡沙巴体育网股(gu)份有限公(gong)司的官(guan)方网站
咨询热线:+86-510-88266806 88266807 88266809 | 加入收藏 | 联系沙巴体育网下载 ENGLISH
联系沙巴体育网下载 & Contact
 
地址:黑龙江黑河市嫩江县嫩多路18号
销售电话:86-510-88266806 88266807
     86-510-88266809
传真号码:86-510-88266820
客户服务:86-510-88266806
电子信箱:sales@wxbearing.com

产品中心

Products
滚动轴承(cheng)技术资料

轴承公差分级

  轴承(cheng)按尺(chi)寸(cun)公差与(yu)旋转精度分(fen)级。
  向心轴承(圆(yuan)锥滚子轴承除外)公差等级(ji)共分(fen)五级(ji),即:P0(G)、P6(E)、P5(D)、P4(C)、P2(B)级,精度等级由低(di)到(dao)高。

轴承材料

轴(zhou)承(cheng)套(tao)圈及(ji)滚(gun)动体用GCr15或GCr15SiMn钢制造。当用(yong)户有(you)特殊要(yao)求时,可协商采(cai)用其它材料。

轴承零件的硬度(du)

用GCr15或ZGCr15制(zhi)造轴承套(tao)圈和滚动(dong)体(ti)时,其套圈和(he)滚子(zi)和硬度值应(ying)为HRC60~65;钢球(qiu)的硬(ying)度值为HRC61~66。

轴承配合表(biao)面(mian)和(he)端面(mian)的(de)表面粗糙(cao)度(du)

轴(zhou)承与(yu)轴和外壳配合表面和端(duan)面的表面粗糙度(du)最(zui)大值不得(de)超过(guo)表(biao)1所列数值

表1 轴承配(pei)合表(biao)面和端(duan)面的表面粗(cu)糙度值(zhi)

表面名称
轴承公差等级
轴承公称直径(mm)
超过
30
80
到30
80
500
Ra(um)
内圈内孔表面
P0(G)
0.8
0.8
1
P6(E)
0.63
0.63
1
P5(D)
0.5
0.5
0.8
P4(C)
0.25
0.25
0.5
P2(B)
0.16
0.2
0.4
外圈(quan)外圆柱表面(mian)
P0(G)
0.63
0.63
1
P6(E)
0.32
0.32
0.63
P5(D)
0.32
0.32
0.63
P4(C)
0.25
0.25
0.5
P2(B)
0.16
0.2
0.4
套圈端面
P0(G)
0.8
0.8
1
P6(E)
0.63
0.63
1
P5(D)
0.5
0.5
0.8
P4(C)
0.4
0.4
0.63
P2(B)
0.32
0.32
0.4

游隙

  轴承按尺寸公差与(yu)旋转(zhuan)精度分(fen)级。
  轴承(cheng)的游隙(xi)是指在无(wu)负荷作(zuo)用时,当一个套(tao)圈固(gu)定不动,另(ling)一个套圈(quan)相对(dui)于固(gu)定(ding)套圈由一个极端(duan)位置移动(dong)到另一个极端(duan)位(wei)置的移动(dong)量(liang)。作径向移(yi)动者(zhe)称为(wei)径向(xiang)游隙,作(zuo)轴向移动(dong)者称为轴(zhou)向游隙。
  通常,轴(zhou)承的(de)原始径向游隙大(da)于轴承工作时的游隙,轴承的径(jing)向(xiang)游隙对轴(zhou)承(cheng)的寿命(ming)、温升和噪声等(deng)有(you)很(hen)大(da)的影响。决定(ding)轴承径(jing)向(xiang)游隙(xi)时,必须考虑以下几(ji)点:
  过盈配(pei)合安装时,内(nei)圈(quan)的膨(peng)胀和(he)外圈的收缩导致(zhi)游(you)隙(xi)的(de)减少(shao)。
  在运转温度下,轴承内、外圈(quan)的温度(du)差及其相关件(jian)的热膨胀导(dao)致游隙(xi)的变(bian)化。
  在工作时,球轴(zhou)承通(tong)常在运转温度(du)下,游隙应接近于零(ling)。对于滚子轴承,在(zai)正常(chang)的工作(zuo)条件下(xia),通常应留有一(yi)定的(de)径(jing)向游(you)隙。

滚动轴(zhou)承(cheng)的公差

  滚(gun)动轴承的尺寸(cun)公差(cha)和旋(xuan)转精(jing)度列于表2-表9中,符合GB/T307规定,并等效于IS0492标准。
  向(xiang)心轴(zhou)承公差定(ding)义
  内径
  d--公称内径(圆(yuan)锥(zhui)孔理论小(xiao)端(duan)直(zhi)径);ds--单一内径;

dmp——单(dan)一平(ping)面(mian)内(nei)平均内(nei)径(jing);
△dmp——单(dan)一平面平(ping)均(jun)内径的偏差(cha);
△ds——单(dan)一内孔直径的偏(pian)差,△ds=ds—d;
Vdmp——平均内径变动量(liang),即最大和最(zui)小单一平面(mian)平(ping)均(jun)内径之(zhi)差,Vdmp=dmpmax-dmpmin;
Vdp——单(dan)一径向(xiang)平(ping)面(mian)内径变动(dong)量,即单一径向(xiang)平面内最大(da)和最(zui)小单一内(nei)径之(zhi)差(cha),Vdp=dsmax-dsmin
外径:
D——公称外径;    Ds——单一外径;
Dmp——单(dan)一平面平均(jun)外径(jing); △Ds——单一外径偏差,△Ds=Ds-D;
△Dmp——单(dan)一平(ping)面(mian)平均外径的偏差,△Dmp=Dmp-D;
VDp——单(dan)一径向平(ping)面内外径变(bian)动量,即(ji)单(dan)一径(jing)向(xiang)平面内最(zui)大和最小单(dan)一外径(jing)之差(cha),VDp=Dsmax—Dsmin;
VDmp——平均外径变动(dong)量(liang),即最(zui)大和最小单(dan)一(yi)平面(mian)平(ping)均外径之差,VDmp=Dmpmax-Dmpmin;
宽度:
B(C)——内(外)圈公称宽度;    Bs(Cs)——内(外)圈单一宽度;
△Bs——内(nei)圈单一宽(kuan)度偏(pian)差,△Bs=Bs—B; △Cs——外圈单(dan)一(yi)宽度偏(pian)差,△Cs=Cs—C;
VBs——内(nei)圈宽度变动(dong)量,即单个内圈(quan)最大和最(zui)小单(dan)一宽度之差(cha),VBS=Bsmax-Bsmin;
Vcs——外(wai)圈(quan)宽度(du)变动(dong)量(liang),即单个(ge)外圈最(zui)大和(he)最小单一宽(kuan)度之差(cha),Vcs=Csmax—Csmin;
T——轴承公称宽度;
△Ts——实测(ce)轴承(cheng)宽(kuan)度的(de)偏差,△Ts=Ts-T;
旋转精度:
Kia——成套轴承内圈(quan)的径向跳动(dong);    Kea——成(cheng)套轴承(cheng)外圈的径向跳动;
Sd——内圈基(ji)准端面(mian)对(dui)内孔的跳(tiao)动;    SD——外径表(biao)面(mian)母线(xian)对基准(zhun)端面的倾斜度(du)变动(dong)量;
Sia——成(cheng)套轴承内圈(quan)端(duan)面对滚道(dao)的(de)跳(tiao)动;Sea——成套轴承外圈端(duan)面对(dui)滚道的跳动;

表2 P0(G)级公差内圈         μm

d
mm
△dmp
Vdp
Vdmp
Kia
△Bs
Vbs
直径系列
全部
正常
修正
9
0、1
2、3、4
超过
上差
下差
最大
最大
最大
上差
下差
最大
10
0
-8
10
8
6
6
10
0
-120
-250
15
10
18
0
-8
10
8
6
6
10
0
-120
-250
20
18
30
0
-10
13
10
8
8
13
0
-120
-250
20
30
50
0
-12
15
12
9
9
15
0
-120
-250
20
50
80
0
-15
19
19
11
11
20
0
-150
-380
25
80
120
0
-20
25
25
15
15
25
0
-200
-380
25
120
180
0
-25
31
31
19
19
30
0
-250
-500
30
180
250
0
-30
38
38
23
23
40
0
-300
-500
30

表3 P0(G)级公差外圈         μm

D
mm
△Dmp
VDp
VDmp
Kea
△Cs
Vcs
开式直径系列
闭式轴承
9
0、1
2、3、4
2、3、4
超过
上差
下差
最大
最大
最大
上差
下差
最大
18
0
-8
10
8
6
10
6
15
与同一(yi)轴承(cheng)内圈的△Bs及VBs相同
18
30
0
-9
12
9
7
12
7
15
30
50
0
-11
14
11
8
16
8
20
50
80
0
-13
16
13
10
20
10
25
80
120
0
-15
19
19
11
26
11
35
120
150
0
-18
23
23
14
30
14
40
150
180
0
-25
31
31
19
38
19
45
180
250
0
-30
38
38
23
-
23
50
250
315
0
-35
44
44
26
-
26
60

表4 P6(E)级公差内圈          μm

d
mm
△dmp
Vdp
Vdmp
Kia
△Bs
VBs
直径系列
全部
正常
修正
9
0、1
2、3、4
超过
上差
下差
最大
上差
下差
最大
10
0
-7
9
7
5
5
6
0
-120
-250
15
10
18
0
-7
9
7
5
5
7
0
-120
-250
20
18
30
0
-8
10
8
6
6
8
0
-120
-250
20
30
50
0
-10
13
10
8
8
10
0
-120
-250
20
50
80
0
-12
15
15
9
9
10
0
-150
-380
25
80
120
0
-15
19
19
11
11
13
0
-200
-380
25
120
180
0
-18
23
23
14
14
18
0
-250
-500
30
180
250
0
-22
28
28
17
17
20
0
-380
-500
30

表5 P6(E)级公差外圈          μm

D
mm
△Dmp
VDp
VDmp
Kea
△Cs
VCs
开式直径系列
闭式轴承
9
0、1
2、3、4
0、1、2、3、4
超过
上差
下差
最大
最大
最大
上差
下差
最大
18
0
-7
9
5
9
5
8
与同一轴(zhou)承内(nei)圈(quan)的△Bs及VBs相同
18
30
0
-8
10
7
6
10
6
9
30
50
0
-9
11
8
7
13
7
10
50
80
0
-11
14
9
8
16
8
13
80
120
0
-13
16
11
10
20
10
18
120
150
0
-15
19
16
11
25
11
20
150
180
0
-18
23
19
14
30
14
23
180
250
0
-20
25
23
15
-
15
25
250
315
0
-25
31
25
19
-
19
30

表6 P5(D)级公差内圈         μm

d
mm
△dmp
Vdp
Vdmp
Kia
Sd
Sia
△Bs
VBs
直径系列
全部
正常
修正
9
0、1、2、3、4
超过
上差
下差
最大
上差
下差
最大
10
0
-5
5
4
3
4
7
7
0
40
-250
5
10
18
0
-5
5
4
3
4
7
7
0
-80
-250
5
18
30
0
-6
6
5
3
4
8
8
0
-120
-250
5
30
50
0
-8
8
6
4
5
8
8
0
-120
-250
5
50
80
0
-9
9
7
5
5
8
8
0
-150
-250
6
80
120
0
-10
10
8
5
6
9
9
0
-200
-380
7
120
180
0
-13
13
10
7
8
10
10
0
-250
-380
8
180
250
0
-15
15
12
8
10
11
13
0
-300
-500
10

表7 P5(D)级公差外圈          μm

D
mm
△Dmp
VDp
VDmp
Kea
SD
Sea
Seal
△Cs
VCs
直径系列
9
0、1、2、
3、4
超过
上差
下差
最大
上差
下差
最大
18
0
-5
5
4
3
5
8
8
11
与同一轴承
内圈的△Bs相同
5
18
30
0
-6
6
5
3
6
8
8
11
5
30
50
0
-7
7
5
4
7
8
8
11
5
50
80
0
-9
9
7
5
8
8
10
14
6
80
120
0
-10
10
8
5
10
9
11
16
8
120
150
0
-11
11
8
6
11
10
13
18
8
150
180
0
-13
13
10
7
13
10
14
20
8
180
250
0
-15
15
11
8
15
11
15
21
10
250
315
0
-18
18
14
9
18
13
18
25
11

表8 P4(C)级公差内圈          μm

d
mm

△dmp
△ds
Vdp
Vdmp
Kia
Sd
Sia
△Bs
VBs
直径系列
全部
正常
修正
9
0,1,2,3,4
超过
上差
下差
上差
下差
最大
上差
下差
最大
 
10
0
-4
0
-4
4
3
2
2.5
3
3
0
-40
-250
2.5
10
18
0
-4
0
-4
4
3
2
2.5
3
3
0
-80
-250
2.5
18
30
0
-5
0
-5
5
4
2.5
3
4
4
0
-120
-250
2.5
30
50
0
-6
0
-6
6
5
3
4
4
4
0
-120
-250
3
50
80
0
-7
0
-7
7
5
3.5
4
5
5
0
-150
-250
4
80
120
0
-8
0
-8
8
6
4
5
5
5
0
-200
-380
4
120
180
0
-10
0
-10
10
8
5
6
6
7
0
-250
-380
5
180
250
0
-12
0
-12
12
9
6
8
7
8
0
-300
-500
6

表9 P4(C)级公差外圈          μm

D
mm

△Dmp
△Ds
VDp
VDmp
Kea
SD
Sea
Sea1
△Cs
VCs
直径系列
9
0,1,2,3,4
超过
上差
下差
上差
下差
最大
上差
下差
最大
 
18
0
-4
0
-4
4
3
2
3
4
5
7
与同(tong)一轴(zhou)承内圈
的△Bs相同
2.5
18
30
0
-5
0
-5
5
4
2.5
4
4
5
7
2.5
30
50
0
-6
0
-6
6
5
3
5
4
5
7
2.5
50
80
0
-7
0
-7
7
5
3.5
5
4
5
7
3
80
120
0
-8
0
-8
8
6
4
6
5
6
8
4
120
150
0
-9
0
-9
9
7
5
7
5
7
10
5
150
180
0
-10
0
-10
10
8
5
8
5
8
11
5
180
250
0
-11
0
-11
11
8
6
10
7
10
14
7
250
315
0
-13
0
-13
13
10
7
11
8
10
14
7

滚动轴承的(de)配合

  为(wei)了(liao)防止(zhi)轴承内(nei)圈与(yu)轴,轴(zhou)承外圈(quan)与轴外(wai)壳(ke)在机器运转(zhuan)中(zhong)产(chan)生(sheng)打滑(hua)现象,选择和保持正确(que)的配合非常重要。为(wei)了选(xuan)择合(he)适的配合,必(bi)须(xu)考虑负(fu)荷的(de)类(lei)型和(he)大小、轴(zhou)承(cheng)类(lei)型(xing)及其他(ta)一些(xie)设计(ji)和(he)性能要求。
  圆柱(zhu)形(xing)内(nei)孔的轴承(cheng)在(zai)选择轴承配合(he)时(shi),应考(kao)虑以下因(yin)素:
  1 负荷的类型
  根据(ju)作(zuo)用于(yu)轴承上(shang)的负荷对套(tao)圈的(de)旋(xuan)转情况(kuang),可将(jiang)套(tao)圈所承(cheng)受的负荷分为:固定负荷、回(hui)转(zhuan)负荷(he)和摆动(dong)负荷。
  (1)固定负荷
  合成径向负荷,由(you)套(tao)圈滚(gun)道(dao)的(de)局部(bu)区域所(suo)承受(shou),并传至轴(zhou)或轴(zhou)承(cheng)座的相(xiang)对(dui)局部区(qu)域,这种(zhong)负(fu)荷(he)称为(wei)固定负(fu)荷(he)。固定(ding)负荷(he)的(de)特点是(shi)合(he)成径(jing)向负荷向(xiang)量与(yu)套圈相对静(jing)止(zhi)。承受固(gu)定负荷(he)的套圈(quan)一(yi)般可选用较松的(de)配(pei)合。
  (2)回转负荷
  作用于套圈(quan)上的合(he)成径向负荷向(xiang)量沿着滚(gun)道(dao)圆周方向(xiang)旋转,顺此地由(you)滚道(dao)的(de)各(ge)个部位(wei)所承受(shou),这种(zhong)负(fu)荷(he)称为回(hui)转负(fu)荷,又叫循环负荷。回(hui)转(zhuan)负荷的特点(dian)是合(he)成径向负(fu)荷(he)向(xiang)量与套圈(quan)相(xiang)对旋(xuan)转。
  承(cheng)受(shou)回转负荷的(de)套(tao)圈与轴(zhou)或外壳孔选用(yong)过(guo)渡(du)或过盈(ying)配合。若(ruo)以间隙配(pei)合安装,轴(zhou)承套圈(quan)与轴或外壳孔之间将会发生打滑(hua)现象(xiang),接触面因(yin)而(er)磨损,并由于摩擦(ca)发(fa)热,是(shi)温度急剧升高(gao),轴承很快损坏。配合过盈量的大小(xiao)依运转(zhuan)情况而定(ding),以轴(zhou)承在负荷下工作(zuo)时,套(tao)圈在轴(zhou)上或外壳孔(kong)内的配合表(biao)面(mian)上不出(chu)现“爬行”为原则。
  (3)摆动负荷
  作用(yong)于套(tao)圈上的(de)合成径(jing)向负荷向(xiang)量(liang)在(zai)套圈(quan)滚道(dao)的一定(ding)区域内相对摆(bai)动,为滚道一定区(qu)域(yu)所承受(shou),或(huo)作用(yong)于(yu)轴承上(shang)的负(fu)荷(he)是冲击负荷(he)、振动负荷,其方向或数值经(jing)常变动者,这种负(fu)荷称(cheng)摆(bai)动负荷,又称不定(ding)方(fang)向负荷。
  轴承承(cheng)受摆动负荷时(shi),特别是(shi)在承受重(zhong)负荷时(shi),内外圈(quan)均应(ying)采用过(guo)盈配合(he)。内圈旋转时,通(tong)常采用回(hui)转(zhuan)负荷(he)时的(de)配合(he),但有(you)时(shi)外圈必(bi)须在轴(zhou)承(cheng)箱(xiang)内轴(zhou)向游(you)动或其负荷较(jiao)轻时,可(ke)采(cai)用(yong)比回转负荷稍(shao)轻松(song)的配合(he)。
  2 负荷的大小
  轴(zhou)承(cheng)套圈在负(fu)荷的(de)径向(xiang)分(fen)量作(zuo)用下(xia)在径(jing)向(xiang)受到压缩(suo),会(hui)引(yin)起(qi)配(pei)合(he)成(cheng)松弛(chi),在(zai)重回转负(fu)荷的(de)情况下易产(chan)生(sheng)打(da)滑现象。因此,对(dui)于重负(fu)荷场(chang)合(he),通(tong)常应比在轻(qing)负荷和(he)正(zheng)常(chang)负荷(he)场(chang)合(he)的配合(he)为紧。负荷愈重,其配(pei)合过(guo)盈量应(ying)愈大。
  当(dang)量径(jing)向负(fu)荷(he)分“轻”、“正常”及“重”负荷,一般(ban)具有下(xia)列表10所示关系(Cr表示(shi)轴承的基本额定动(dong)负(fu)荷(he))

表10 当量动负荷Pr与Cr的关系

径向负荷Pr
球轴承
滚子轴承(圆锥轴承除外)
轻负荷
Pr≤0.07Cr
Pr≤0.08Cr
正常负荷
0.07Cr<Pr≤0.15Cr
0.08Cr<Pr≤0.18Cr
重负荷
Pr>0.15Cr
Pr>0.18Cr

  3 工作温度
当轴承(cheng)在运转时,套圈(quan)的温(wen)度通常(chang)比(bi)相邻零件的(de)温(wen)度高(gao),轴(zhou)承(cheng)内(nei)圈可能(neng)因(yin)膨(peng)胀(zhang)而与(yu)轴(zhou)松动(dong),外(wai)圈可能因热膨(peng)胀而影响轴承的(de)轴向游动(dong)。所(suo)以(yi)在(zai)选择配合时必(bi)须注意(yi)考(kao)虑(lv)温度的(de)差异和其(qi)热传导的方向(xiang)。
  4 轴(zhou)承的旋转精度
当(dang)对轴承的(de)旋(xuan)转精(jing)度和(he)运转(zhuan)的平稳性要求较高(gao)时(shi),为(wei)了消除弹性变(bian)形(xing)及振动(dong)的影响(xiang),尽(jin)量(liang)避免采用间(jian)隙配(pei)合。
  5 轴和轴承(cheng)箱(xiang)的(de)结构(gou)设计和(he)材(cai)质
如(ru)果(guo)轴或(huo)轴承(cheng)箱表(biao)面(mian)形(xing)状不(bu)规(gui)则,将导致轴承内、外(wai)圈的不正(zheng)常变(bian)形,并且受力不均。对开式轴承箱,与轴承(cheng)外圈(quan)的配(pei)合不宜(yi)采用过盈配合,但(dan)也不(bu)应使外(wai)圈在(zai)轴(zhou)承(cheng)箱(xiang)孔内转(zhuan)动(dong)。当轴承(cheng)安装于薄壁、轻合金轴承箱或空(kong)心轴上(shang)时,为了保(bao)证轴(zhou)承有足够的(de)支承(cheng)面,应(ying)采用比厚壁轴(zhou)承(cheng)箱、铸(zhu)铁(tie)轴承(cheng)箱(xiang)或实心轴上所选择(ze)的(de)配合要紧(jin)。

轴承与(yu)轴和外壳的配(pei)合(he)

  轴承与(yu)轴(zhou)的(de)配(pei)合采用基孔(kong)制,轴承(cheng)与外壳(ke)的(de)配(pei)合(he)采(cai)用(yong)基轴(zhou)制,轴承与(yu)轴(zhou)的(de)配(pei)合与机器(qi)制(zhi)造业(ye)中(zhong)所采用的(de)公(gong)差配(pei)合制度不(bu)同,轴承(cheng)的内径(jing)公差多为负(fu)公(gong)差。因此,在采(cai)用(yong)相同配合的条(tiao)件下,轴承内径(jing)与轴的配合比通(tong)常(chang)的配(pei)合较为紧密(mi)。轴承外(wai)径的公差虽(sui)为负(fu)公差,但其(qi)公(gong)差取值与一般公(gong)差(cha)制度(du)也不相同。
  向心轴承(cheng)的(de)轴(zhou)配合(he)公(gong)差带(dai),建议从表11中选择;不同公(gong)差等级(ji)轴承与轴配(pei)合(he)的(de)公(gong)差(cha)列于表15、表17、表19及表 21中;向心轴承(cheng)的外壳(ke)孔公(gong)差(cha)带从下表12中选择。不同公差(cha)等级轴(zhou)承与外壳(ke)孔(kong)配合(he)的(de)公(gong)差列(lie)于表(biao)16、表18、表20及表22中。

表11安装(zhuang)向心轴承(cheng)的轴公差(cha)带

内圈工作条件
应用举例
深(shen)沟球轴承和角接触球轴承
公差带
旋转状态
负荷
轴承公称内径d(mm)
内圈相对于
负荷方向旋
转或负荷方
向摆动
轻负荷
电器仪表、机床(主
轴)精密机械泵、通
风机传送带
d≤18
18<d≤100
100<d≤200
-
h5
j6
k6
m6
正常负荷
一般通用机械、电动
机、n?轮机、栗、内
燃机变速箱、木工机械
d≤18
18<d≤100
100<d≤140
140<d≤200
200<d≤280
-
j5js5
k5
m5
m6
n6
p6
重负荷
铁路车辆和电车的(de)
轴箱、牵引电动机、
轧机、破碎机等重型
机械
-
-
-
-
n6
p6
r6
r7
内圈相对于
负荷方向静
内圈必(bi)须在轴向
容易移动
静止轴上(shang)的(de)各种(zhong)轮子
所有尺寸
f6g6
内圈不必(bi)须要在(zai)
轴上移动
涨紧滑轮、绳索轮
所有尺寸
j6h6
纯轴向负荷
所有应用场合
所有尺寸
j6或js6
所有负荷
火(huo)车(che)和(he)电车的轴箱
装(zhuang)在(zai)退衬(chen)套上的所有(you)尺(chi)寸(cun)
h8
一般机械或传动轴
装(zhuang)在紧定套上(shang)的(de)所有尺寸(cun)
h9

①凡对(dui)公差(cha)有(you)较高要求(qiu)的场合,应用j5、k5……代替j6、k5……等;②角(jiao)接触球轴(zhou)承(cheng)配合对游(you)隙影(ying)响不(bu)大,可用k6和m6代替k5和m5。
③应选(xuan)用轴承(cheng)径向游(you)隙大于基(ji)本组(zu)的(de)滚子轴承(cheng);④凡(fan)有较高的公(gong)差(cha)等级或(huo)转速要(yao)求的场合,应选用h7,IT5为(wei)轴颈形状公(gong)差。

表12安(an)装向心(xin)轴承(cheng)的外壳孔的公(gong)差带

外匿
工作条件
应用举例
公差带
2)
旋转状态
负荷
轴向(xiang)位(wei)移的(de)限度
其它情况
外圈相对于负
荷方向静止
轻、正常和重负荷
轴承向容(rong)易移动(dong)
轴处于(yu)高(gao)温场合(he)
烘干筒、有调(diao)心滚子轴承的大电动机(ji)
G7
冲击负荷
轴向能移动
剖分式外壳
一般机械、铁路车辆轴箱
H7 1)
外圈相对于负
荷方向摆动
轻和正常负荷
整体式蔌剖分
式外壳
铁(tie)路(lu)车辆(liang)轴箱轴(zhou)承
J7 1)
电动机、泵、曲轴主轴承
正常和重负荷
轴向不移动
整体式外壳
电动机、泵、曲轴主轴承
K7 1)
重冲击负荷
牵引电动机
M7 1)
外圈相对于负
荷方向旋转
轻负荷
张紧滑轮
M7
正常和重负荷
装用球轴(zhou)承(cheng)的轮(lun)毂
N7
重冲击负荷
薄壁、整体式外壳
装用(yong)滚(gun)子(zi)轴(zhou)承的轮(lun)毂
P7

注:1)凡对(dui)公差有较高要求的(de)场合,应选用标准(zhun)公(gong)差P6、N6、M6、K6、J6和H6分别代替P7、N7、M7、K7、J7和H7,并应同时选用(yong)整体式外壳。
2)对于(yu)轻(qing)合金外壳应(ying)选择比(bi)钢或(huo)铸铁外壳较紧的配(pei)合(he)座别。

配合表面(mian)的粗糙度和(he)形位公差

  配合表面(mian)的粗(cu)糙度(du)轴(zhou)肩和外(wai)壳(ke)孔亦是保证轴承(cheng)轴向(xiang)定(ding)位的支(zhi)撑,轴颈和(he)外(wai)壳与轴(zhou)承配合(he)表面(mian)的粗糙度(du)不应超过(guo)表13的规定。

表13配合表(biao)面(mian)的(de)粗糙度(du)          μm

配合表面
轴承公差等级
轴承公称内径(jing)或(huo)外径(jing)(mm)
到80
大于80到500
表(biao)面(mian)粗糙(cao)度参(can)数(shu)Ra(um)按GB1031
轴颈
P0
1
1.60
P6
0.63
1
P5
0.40
0.63
P4
0.25
0.40
外壳孔
P0
1.60
2.50
P6
1
1.60
P5
0.63
1
P4
0.40
0.63
轴(zhou)肩和外(wai)壳(ke)孔肩(jian)端(duan)面(mian)
P0
2
2.5
P6
1.25
2
P5
1
1.6
P4
0.80
1.25

  配合(he)表(biao)面的形位(wei)公差:轴(zhou)颈(jing)和外壳(ke)与轴承配(pei)合表面的(de)圆柱度和端面圆跳动公(gong)差表(biao)示如下图,其数值不应超(chao)过(guo)表(biao)14的规定

表14轴和外壳(ke)孔(kong)的(de)形(xing)位(wei)公差          μm

公称尺寸(mm)
圆柱度t
端面圆跳动t1
轴颈
外壳孔
轴肩
外壳孔肩
公差等级
P0
P6
P5
P4
P0
P6
P5
P4
P0
P6
P5
P4
P0
P6
P5
P4
超过
公差值(um)
10
2.5
1.5
1
0.6
4
2.5
1.5
1
6
4
2.5
1.5
10
6
4
2.5
10
18
3
2
1.2
0.8
5
3
2
1.2
8
5
3
2
12
8
5
3
18
30
4
2.5
1.5
1
6
4
2.5
1.5
10
6
4
2.5
15
10
6
4
30
50
4
2.5
1.5
1
7
4
2.5
1.5
12
8
5
3
20
12
8
5
50
80
5
3
2
1.2
8
5
3
2
15
10
6
4
25
15
10
6
80
120
6
4
2.5
1.5
10
6
4
2.5
15
10
6
4
25
15
10
6
120
180
8
5
3.5
2
12
8
5
3.5
20
12
8
5
30
20
12
8
180
250
10
7
4.5
3
14
10
7
4.5
20
12
8
5
30
20
12
8
250
315
12
8
6
4
16
12
8
6
25
15
10
6
40
25
15
10

表15 P0级公差轴承(cheng)与轴的配(pei)合(he)          μm

表16 P0级公差(cha)轴(zhou)承(cheng)与(yu)外(wai)壳(ke)的配合(he)          μm

表17 P6级公差轴承(cheng)与轴(zhou)的(de)配合          μm

表18 P6级公差(cha)轴承与外壳的配(pei)合(he)          μm

滚动(dong)轴承的预负荷(he)

轴承(cheng)安装前(qian)的内(nei)部间隙(原始间隙)与安装(zhuang)后达(da)到运行温(wen)度(du)时(shi)轴(zhou)承(cheng)内部(bu)间(jian)隙(称工作间隙)不同,前者大,随着应用场合的不同(tong),很多要(yao)求负运(yun)行(xing)间隙,即施加预负荷,这种预负荷(he)是为了保证轴(zhou)承(cheng)在(zai)配(pei)合时所(suo)用负荷条件下防止由于打(da) 滑而造成损坏。
  主要作用有:提高轴承刚度,减少运行噪声,补偿运(yun)行中(zhong)磨(mo)损所(suo)增大的间(jian)隙(xi),提高轴的(de)引导(dao)精度(du),为(wei)此而(er)延长轴承的使(shi)用(yong)寿命(ming)。预压力(li)往往(wang)是(shi)主要指标(额定动负荷Cr)系数,最(zui)佳预(yu)压负荷还(huan)需(xu)先计(ji)算预(yu)压(ya)力,经试验证实(shi)不断(duan)修(xiu)正后确定(ding)常规值(zhi),通过不同的调节(jie)方(fang)法实施(shi)。

滚动(dong)轴承的安装与拆(chai)卸(xie)

轴承的安(an)装应根据(ju)轴(zhou)承类型(xing)和大小(xiao)决定其(qi)安装方法(fa):机械法、油压法、加热法。无论用哪(na)种(zhong)方法,轴承内、外圈、保持(chi)架或(huo)滚动体(ti)都不(bu)应承受直接冲(chong)击,严格(ge)按照轴(zhou)承的(de)安装与拆卸(xie)规程进行,安装与拆卸人员(yuan)应经过严格培(pei)训与考核, 并配(pei)备(bei)专用(yong)的设备和工具。安装前不(bu)允许(xu)把(ba)轴承(cheng)当(dang)做量规去检验轴与外(wai)壳孔的配合表面和加工(gong)尺寸(cun)精度(du),以免损(sun)伤配(pei)合(he)面和磁(ci)化(hua)轴承。
  轴承安装时,要(yao)使(shi)轴(zhou)与轴承(cheng)的轴心线重(zhong)合(he),若(ruo)轴承位置歪斜,不(bu)仅(jin)使(shi)装(zhuang)配困难(nan),轴(zhou)表(biao)面还易产(chan)生(sheng)压痕和使(shi)轴颈弯 曲,甚至有(you)时会使轴承内圈胀(zhang)裂。
  在安(an)装准(zhun)备工作没有(you)完(wan)成以前,一般不(bu)要先(xian)拆开轴承(cheng)的内包装(zhuang),以免其待装配时间(jian)过长(chang),产生锈蚀和(he)污(wu)物侵入。
  随轴(zhou)承尺(chi)寸增大,所需(xu)安(an)装力会显(xian)著X椉樱???dui)内(nei)圈或(huo)轴(zhou)承(cheng)箱(xiang)需(xu)先加热(re),轴(zhou)承加热(re)最高温度不能超过(guo)120°,否(fou)则轴承材(cai)料将会(hui)发生结构变化(hua)。有(you)防尘(chen)结构的(de)轴承不(bu)能加热(re)以防(fang)油脂溢出(chu)。
  轴承的拆卸是按其安(an)装(zhuang)的反(fan)顺(shun)序进(jin)行的(de)。必须掌(zhang)握正(zheng)确的拆卸(xie)方法(fa),并采取(qu)一系列的保(bao)护(hu)措(cuo)施,不(bu)损伤轴承及其组合(he)零件,保持轴承完(wan)好(hao)的(de)原有状态,以供分析与(yu)研究(jiu)用(yong)。

滚动的润滑与(yu)保(bao)养

若使(shi)滚(gun)动轴(zhou)承运(yun)行可(ke)靠,就(jiu)必须施以足够(gou)的(de)润(run)滑,以防滚动体、滚道及(ji)保持(chi)架之间有直接(jie)的金(jin)属接(jie)触,造成磨损及轴承表(biao)面腐(fu)蚀,因(yin)此在各种轴(zhou)承(cheng)应(ying)用(yong)中选(xuan)择适(shi)当的(de)润滑(hua)剂和(he)润滑方式极(ji)为(wei)重要(yao),同(tong)时(shi)也需要正确的保养。
  加脂(zhi)密封轴承供货时(shi)已(yi)注(zhu)入(ru)的润滑脂能(neng)适应(ying)所规定(ding)的使用(yong)场(chang)合,脂(zhi)的寿(shou)命可超过轴承寿命,除特(te)殊场合(he)外不需补(bu)充(chong)润(run)滑脂(zhi)。
  轴(zhou)承应(ying)用(yong)中(zhong)根据运行(xing)状况(温度、速度)并能保证(zheng)可靠的润滑时,所用(yong)润滑剂剂量最小(xiao)时其(qi)运行温度(du)最低(di)。但当润滑剂同时要起(qi)密(mi)封(feng)或(huo)散热(re)时(shi),用量就要X椉樱还?康娜蠡?hua)剂(ji)会(hui)使运(yun)行(xing)温(wen)度上(shang)升,高(gao)速时更为显著(zhu)。轴承低速(或极低速)运行时,必须注意防腐蚀,这时应在轴承箱内填满润(run)滑剂。
  开式轴(zhou)承应用(yong)时由于机械作用(yong)、老(lao)化(hua)及(ji)污(wu)染的X椉?jia),轴承(cheng)装(zhuang)置中(zhong)所配(pei)的润(run)滑剂将逐(zhu)渐失去其润(run)滑性能,因(yin)此(ci)要不断补充和更(geng)新。
  轴承(cheng)安装(zhuang)时新加(jia)润滑(hua)剂(ji)或补充润滑剂后在开始运转(zhuan)速(su)度应(ying)低(di)于额(e)定转速,一(yi)旦(dan)润(run)滑(hua)剂(ji)分散均匀后(hou)温(wen)度下(xia)降,运(yun)行(xing)速度可(ke)升至正常状态。
  更(geng)换或补充润(run)滑(hua)剂(ji)时必(bi)须注意先去除(chu)旧(jiu)油脂后将新(xin)油(you)脂装入滚(gun)动(dong)体之(zhi)间(jian),更换过程中特(te)别注意(yi)环境(jing)的(de)清洁度,不(bu)能(neng)将杂质带入(ru)轴(zhou)承(cheng)或轴承箱内。
  当轴承(cheng)高速(su)或高温运行无法(fa)将轴承摩擦热(re)量散出时,以及当(dang)邻(lin)近零件(jian)采(cai)用油(you)润滑时,通常(chang)采用(yong)机油润滑,机油润滑(hua)方(fang)法有四种:(1)油浴润滑;(2)循环润滑;(3)喷油法;(4)油气润滑法。
  油浴(yu)润滑的(de)过(guo)程是机(ji)油(you)由旋转的轴承(cheng)零件(jian)撩(liao)起(qi),分布于轴承内,然(ran)后(hou)再流回油池,注意(yi)轴(zhou)承停(ting)止转动(dong)时(shi),油位必(bi)须(xu)在轴(zhou)承(cheng)最低滚动体中心的(de)稍下(xia)方(fang),防止(zhi)沉(chen)积(ji)物(wu)入侵(qin)轴承(cheng)内部,使用(yong)过程中(zhong)油温增(zeng)加过快或过(guo)高(gao)时(shi),要增(zeng)加更换(huan)新(xin)油的次数。一般使用周期(qi)内(nei)要观察(cha)机(ji)油的污染(ran)和氧(yang)化情况。
  循(xun)环润滑的机油循(xun)环通常(chang)要使(shi)用油(you)泵,机(ji)油通过(guo)轴(zhou)承后应(ying)予过(guo)滤,若(ruo)使(shi)轴承运行温度保持(chi)在(zai)较低水平,机油通过(guo)轴(zhou)承之(zhi)前应(ying)予冷(leng)却。
  喷油(you)润(run)滑(hua)的(de)轴承运(yun)转较高(gao)时,机油(you)喷射(she)速度要(yao)足够能穿(chuan)透旋转轴承周围的空气涡(wo)流,确(que)保(bao)流入轴承内(nei)的(de)油量足(zu)够(gou),但不过量,可提供足(zu)够的(de)润(run)滑,又不(bu)引起(qi)不(bu)必要的温升(sheng)。使(shi)用(yong)过程中注意(yi)观察(cha)机油是否污染(ran)和过(guo)分氧化,要保(bao)证油(you)路的(de)畅(chang)通。
  油(you)气润滑是(shi)由压缩空气将极少(shao)量(liang)的(de)机(ji)油送入(ru)各个轴承(cheng),采用这种(zhong)润滑方法的轴承(cheng)与其(qi)它任(ren)何(he)方法润滑的轴(zhou)承相比工作温度最低(di),转速(su)可达(da)到(dao)最高。压缩(suo)空气既用来冷(leng)却(que)轴承,也可(ke)在轴承(cheng)配(pei)置(zhi)中(zhong)X椦?ya),防止杂物侵入。但(dan)要注意压(ya)缩(suo)空气(qi)的(de)输送管内清洁度(du)和凝结水(shui)的(de)排放。
  使用循环润滑、喷油润滑、油气润滑方法时必(bi)须(xu)有足够尺(chi)寸的(de)排(pai)油(you)管(guan)将轴(zhou)承内的油(you)流排出(chu)。
  机(ji)油的(de)选(xuan)择主要基于(yu)机(ji)油粘度以保证(zheng)在(zai)运(yun)行温度(du)下(xia)能为轴(zhou)承提供足(zu)够的(de)润(run)滑(hua)。
  目前(qian)市场有(you)各(ge)种牌号的润(run)滑剂(ji),不(bu)同厂家的油脂虽(sui)然看起来相同,但可能(neng)具有(you)不同(tong)的性能,所以轴承制造厂不可(ke)能(neng)对其润滑(hua)剂及其(qi)性能负责,建议(yi)使(shi)用(yong)者详(xiang)细(xi)提(ti)出性能要(yao)求,并(bing)要求供应厂家(jia)满(man)足这些(xie)性能(neng)要(yao)求。

 
 
COPYRIGHT ? 2015 WUXI-BEARING 无锡沙巴体育网股份有限公司 ALL RIGHT RESERVED. 版权所有
销售电话:86-510-88266806 88266807 88266809  传真号码:86-510-88266820 客户服务:86-510-88266806
网址:www.wxbearing.com www.wuxi-bearing.com
电子信箱:sales@wxbearing.com sales@wuxi-bearing.com
地址:黑龙江黑河市嫩江县嫩多路18号 邮编:214101
建议使用 Google Chrome、Internet Explorer 9、Apple Safari 6 及更(geng)高版本浏览(lan)器,以获(huo)得(de)最佳(jia)网页浏览体(ti)验(yan)。
《中(zhong)国电信与信息(xi)服务业务经营许(xu)可证(zheng)》编号:苏ICP备09022967号-1